Gli aerei sono diventati come bus, tram e metropolitane: c’è un nuovo pericolo da non sottovalutare, anche le compagnie sono pronte ad intervenire
Gli aerei sono sempre più utilizzati. Un vettore che permette di spostarsi da un capo all’altro del mondo in poche ore anziché giorni o addirittura settimane. Ma i velivoli sono sempre più utilizzati anche per brevi spostamenti. Basti pensare come da Napoli a Milano bastino appena due ore di volo, contro le almeno quattro per un Frecciarossa, il treno più veloce attualmente in Italia.
E così, sia per lavoro che per vacanza o altro, in molti prenotano un viaggio verso ogni tipo di destinazione. Voli low cost o premium poco importa, se non la comodità e, ovviamente, il prezzo finale. Insomma, volare è la miglior soluzione possibile per ogni tipo di viaggio si desideri compiere.
Eppure non mancano di certo le controindicazioni, tantomeno i pericoli. Non ci riferiamo, ovviamente, al rischio di incidenti, come la caduta del velivolo, perché l’aereo è il mezzo di trasporto più sicuro esistente. Superiore, quindi, all’auto ma anche al treno ed alla nave.
Il pericolo a cui ci riferiamo è quello dei furti. Sì, avete letto bene. Come in un bus oppure una metropolitana qualsiasi di una grande metropoli italiana o mondiale, anche sui velivoli ci sono i borseggiatori. Già, ma dove possono andare a migliaia di metri sopra la terraferma?
Ovviamente da nessun’altra parte, ma quando siete derubati, ormai il gioco è fatto. Ed è quasi impossibile andare a scovare la refurtiva in tutti i bagagli dei passeggeri, considerato come molti velivoli ne possono trasportare fino a 300 o più. Ecco perché bisogna stare molto attenti, soprattutto su alcune rotte che contemplano l’Asia.
Lì, infatti, la percentuale aumenta a dismisura. E così è bene non lasciare incustodito il bagaglio, soprattutto di notte, quando nel buio è più facile agire indisturbati. Se prevenire è meglio che curare da soli, anche le compagnie aeree si stanno muovendo.
Sui velivoli è in arrivo il “vigilante“, una figura che avrà il compito proprio di evitare queste sottrazioni. Una sorta di “sceriffo”, di uomo che possa in primis scoraggiare queste azioni oltre che ovviamente reprimerle.
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